Hvordan kan jeg fly privat med Delta?

Vet du hva $ 5 500 får deg? En posh, sprø, en times flytur på en privat jet. Det er gjennomsnittet i bransjen. Siden de fleste forbrukere i klistremerkesjokk betaler $ 400 for et sete i et kommersielt fly, er dette tydelig at private jetreiser er langt utenfor rekkevidden til de fleste.

Men hva hvis du kan betale ekstra $ 300 til $ 800 på toppen av setet ditt i et kommersielt fly og få en ekte privat jetopplevelse? Vil du gjøre det?

Delta Airlines kan bare gi deg det alternativet - hvis du er den rette reisende.

Privat-Jet-problemet

En av grunnene til at det er så dyrt å fly på en personlig jet er problemet med tomme ben. Et tomt ben oppstår når en jet må reise for å hente en klient uten noen om bord. Det koster penger - faktisk mye penger. Siden tomme ben utgjør omtrent 30% av bransjens flyging, kan selskaper ikke bare absorbere kostnadene. Hvem betaler for det? Det er arbeidet med den timeprisen, selvfølgelig. Likevel taper private jet-selskaper fremdeles et betydelig beløp. (Les mer om Økonomien til private jet charter her.)

Flyselskaper har prøvd å løse problemet med tombenet siden private jetreiser ble en virksomhet. Den beste måten de har funnet er å hente inn noe lite beløp ved å tilby sinnsykt lave priser til mindre velstående reisende som kan fly disse bena. Flyreiser er noen ganger så lave som noen hundre dollar hvis du tilfeldigvis befinner deg i nærheten av flyplassen og ikke har noe imot en enveisflyvning dit flyet vil hente sin faste klient.

Hvordan passer et kommersielt flyselskap som Delta inn? Delta har en lite kjent arm kalt DPJ (for Delta Private Jets). Som alle andre private jetfirmaer tilbyr DPJ private reiser for verdens velstående mennesker. Du betaler mellom 5 500 og 13 500 dollar per time for en DPJ-flyvning - og det er hvis du kaster ned 100 000 dollar for et Jet-kort først. (Du får litt av en pause, rate rate, hvis du spruter på et 500 000 000-dollar-kort.)

DPJ møter det samme bryet med tomme ben som andre private jetfirmaer. Men i motsetning til dem, eies det av et kommersielt flyselskap som er fullt av potensielle kunder. Ved å tilby utvalgte kunder en tur på en privat jet for en rimelig pris, kan de sette en stor duk i kostnadene for de tomme bena.

"Jeg vil gjøre det!"

Den triste virkeligheten for de fleste flyers er at Delta leter etter de store forbrukerne - en relativt liten del av klientellet. En del av målet med dette programmet er å gi den velstående publikum som ikke har fløyet privat en smak av det gode liv, i håp om at de vil bli DPJ-kunder. Det er grunnen til at kunder på Diamond Medallion-nivå får første dibs på oppgraderingene. Diamond Medallion-kunder bruker minst 15 000 dollar med Delta - og logger minst 125 000 miles eller 140 flysegmenter - årlig.

Hvis det ikke er deg, har du fremdeles en sjanse. Delta bestemte seg for å åpne fordelen for sine Medallion-kunder også - kunder som bruker minst $ 3.000 og flyr 25.000 miles eller 30 segmenter hvert år.

Dette er bare en invitasjon. Du vil ikke se det som tilbys på Delta-nettstedet, og for det meste vil oppgraderingen ikke være tilgjengelig. Per nå er disse turene bare innenfor et lite område - Atlanta, New York og Cincinnati / Nord-Kentucky. Og bare hvis en tomflygning er tilgjengelig.

Se e-posten din 24 til 48 timer før flyturen. Hvis du er valgt, må du betale mellom $ 300 og $ 800 på toppen av normalprisen. Å drikke champagne mens du gumler sjokoladedekket frukt og annen fingermat kan være verdt det i forhold til den vanlige flyopplevelsen.

Bunnlinjen

La oss være ærlige. Du vil sannsynligvis ikke få oppgraderingen med mindre du flyr mye og du er ekstremt heldig. Men hvis du gjør det, har du en historie å fortelle.

Og hvis du ikke gjør det, er det kanskje ikke noe dårlig alternativ å sluge det i første klasse. (Se Privat Jet Charter Vs. Første klasse: Hvilken er best?)

 

 

Se videoen: Delta SkyMiles members could fly on private jets (Desember 2019).

Loading...